Колата се изпарява след седмица без Каско полица
Всеки водач, който остави старата лепенка на застрахователния стикер за Каско на стъклото ще бъде глобяван с 50 лв. Това е записано в промените на Кодекса за застраховането. Предложението за отпадане на стикерите дойде от вицепремиера и вътрешен министър Цветан Цветанов след среща със застрахователите. Проектът ще бъде готов до края на месеца и ще влезе в Министерския съвет най-късно до началото на април, обявиха вчера пред „Монитор” от Асоциацията на българските застрахователи.
Свалянето на стикерите има за цел да пресече автокражбите
и застрахователните измами с луксозни джипове и лимузини. Крутата мярка според криминалисти ще удари основно три мощни компании, които тормозят целия застрахователен бранш и държат конкуренцията в страх. Заради методите им на работа, които датират още от мутренските години, държавата губи по около 100 млн. лв. годишно от измамите с коли, сочат анализите на МВР.
„Всяка от трите фирми си има по един отговорник, който движи наказателните акции и контролира кражбите. Наричат го на жаргон „шеф на дежурната част”. Той е на заплата от 3-4 хил. Лева на месец. Към този човек са зачислени по 5-6 биячи. Пред обикновените хора момчетата се представят като лична охрана на отговорника, но всъщност са биячи. Ако се наложи, броят им може да се увеличи до 10 души”, разказаха разследващи пред „Монитор”.
Шеф на дежурната част в едната компания е Тони Хамстера
Във втората този пост заема бандитът Марин Магарето, а в третата си го делят двама души – Деси и Баджо, издадоха ченгета. И четиримата отговорници са с дебели криминални досиета. Започнали са кариерата си като автокрадци, а през годините са успели да се издигнат и да създадат солидни връзки в застрахователния бранш.
Трите застрахователни компании, които паралелно действат и по правилата на подземния свят, не се конкурират помежду си и не си крадат взаимно колите. Напротив, помагат си. Ако например Марин Магарето намери краден джип на Баджо, веднага му звъни. Тези услуги, разбира се, не са безплатни. Въведени са т.нар. „наградни пари”. Сумата варира между 5 и 10% от застрахователната стойност на возилото”, разказаха още криминалисти. Освен бонусите обаче има и глоби. Те се налагат на шавливите автоджамбази, които си позволяват да отмъкват застрахована кола в някоя от трите фирми. Санкциите тръгват от 20 000 и стигат до 50 000 за най-тузарските всъдеходи и лимузини. Глобите по традиция вървят ръка за ръка и с побой. Най-често жертви на наказателните бригади на Хамстера, Марин Магарето, Деси и Баджо са прохождащите автоджамбази. Причината е, че ловките момчета нямали респект към никого, не работели по правилата в подземния свят и не уважавали наложените авторитети в бранша. В полезрението на МВР всеки ден влизат такива нови лица като Топчо, Супер Любо, Малкия Шоп, Стоян Дългия, Кристиян. „Те са на по 20-25 г., работят тихо, никой не ги знае и гепят на поразия. Хич не се интересуват от лепенките, но после ядат шамарите. Отговорниците не им прощават, ако ги хванат”, разказаха ченгета.
.
Колата се изпарява след седмица без полица
Точно една седмица е срокът, който трите нелоялни компании дават на клиентите, за да подновят автокаското на автомобила си. „Ако дотогава човекът не отиде да си го поднови, колата му изчезва, докато мигне. Преди това обаче се прави сериозна проверка дали собственикът не е предпочел да използва услугите на друга застрахователна компания. Информацията за по-луксозните коли от конкурентна фирма е около 400-500 евро”, разказаха ченгета. Обикновено седмица преди да изтече каското служител от съответната фирма позвънявал на клиента, за да го подсети, че трябва да си поднови полицата. Ако вече и след крайната дата това не стане, се изпращали някои от изявените автокрадци да я свият.
Източник: Монитор